Опорные плиты оп в строительстве. Опорные плиты оп в строительстве Опорная плита оп 6

Промышленное строительство – это основное направление, в котором применяются железобетонные опорные подушки ОП 6-4, например, при возведении общественных зданий и зданий административно-бытового назначения со стенами из кирпича или крупных блоков. Однако простота и универсальность конструкции позволяет использовать данные и в других видах строительства: с помощью высокопрочных жб прогонов и плит возводятся мосты, тоннели и путепроводы.

Железобетонные опорные подушки ОП 6-4 изготавливаются в соответствии с ГОСТ 26992 «Прогоны железобетонные для покрытий зданий промышленных и сельскохозяйственных предприятий. Технические условия» и сериями 1.225-2 «Железобетонные прогоны», 1.225.1-3 «Прогоны железобетонные длиной 448, 598 и 898 см с односторонней полкой для наружных и внутренних кирпичных стен общественны зданий» и 1.462-14 «Железобетонные прогоны для покрытий зданий».

Железобетонные опорные подушки ОП 6-4 изготавливаются из тяжелого бетона классом по прочности на сжатие от В15. Конструкции, предназначенные для эксплуатации при слабоагрессивной степени воздействия газовой среды, изготавливаются из бетона нормальной проницаемости, а конструкции, предназначенные для эксплуатации при среднеагрессивной степени воздействия газовой среды, – из бетона пониженной степени проницаемости. Значение нормируемой отпускной прочности бетона предварительно напряженных изделий принимается равным значению нормируемой передаточной прочности бетона, а прогонов с ненапрягаемой продольной арматурой – 70% класса бетона по прочности на сжатие. При поставке прогонов в холодный период года допускается повышать значение нормируемой отпускной прочности бетона до 90% класса бетона по прочности на сжатие.

Железобетонные опорные подушки ОП 6-4 армируются сварными каркасами и сетками из ненапрягаемой или предварительно напрягаемой арматуры. В качестве напрягаемой продольной арматуры изделий, предназначенных для эксплуатации в неагрессивной среде, применяется стержневая арматурная горячекатаная сталь классов A-IV и А-V и термически и термомеханически упрочненная сталь классов Ат-IV и Ат-V. В прогонах и плитах первой категории качества допускается применение горячекатаной стержневой арматурной стали класса А-IIIв, упрочненной вытяжкой с контролем величины напряжения и предельного удлинения.

В качестве напрягаемой продольной арматуры прогонов, предназначенных для работы в условиях воздействия агрессивной среды, применяется стержневая термомеханически и термически упрочненная сталь повышенной стойкости против коррозионного растрескивания классов Ат-VCK и Ат-IVK и горячекатаная сталь классов A-IV и А-IIIв.

Железобетонные опорные подушки ОП 6-4 из ненапрягаемой арматуры армируются сетками и каркасами из стержневой горячекатаной стали класса А-III, термомеханически упрочненной стали класса Ат-IIIС (для прогонов и плит, применяемых в неагрессивной и слабоагрессивной газовых средах) и арматурной проволоки периодического профиля класса Вр-I и гладкого профиля класса В-I.

Железобетонные опорные подушки ОП 6-4 являются ответственными изделиями, от которых зависит надежность конструкций, поэтому к качеству их изготовления предъявляются достаточно строгие требования. Например, в бетоне верхних поясов прогонов допускается образование поперечных трещин, образующихся от обжатия бетона, но ширина раскрытия этих трещин должна быть не более 0,2 мм, а глубина – не более 1/3 высоты сечения. В остальных местах допускаются усадочные и другие технологические трещины шириной не более 0,05 мм. На верхней поверхности бетона изделий допускаются раковины диаметром не более 20 мм, на боковых и нижней поверхности – не более 15 мм. Высота местных наплывов и глубина впадин должны быть не более 5 мм. Глубина околов бетона на ребре должны быть не более 10 мм, суммарная длина околов на 1 метр ребра должна быть менее 100 мм. Обнажение арматуры категорически не допускается, за исключением концов напрягаемой арматуры, которые не должны выступать за торцовые поверхности прогонов более чем на 10 мм и должны быть защищены слоем цементно-песчаного раствора или битумным лаком.

Жб опорные подушки ОП 6-4 должны изготавливаться в соответствии с чертежами ГОСТ и серий. Допустимые отклонения от линейных размеров должны быть не более 10 мм – по длине прогона, 5 мм – по высоте, 4 мм – по ширине поясов и 2 мм – по высоте поясов. Допускается отклонение по толщине стенки изделий, но не более 3 мм. Отклонение от прямолинейности реального профиля прогонов в любом сечении на длине 2,5 м должно быть не более 4 мм. Отклонение от прямолинейности профиля лицевой поверхности прогона по всей его длине должно составлять не более 10 мм.

Железобетонные опорные подушки ОП 6-4 хранят и транспортируют в горизонтальном положении, в штабелях высотой не более 2 м. При этом ребро прогона должно находиться в вертикальной плоскости. Штабели должны иметь не более 3х рядов по высоте, при этом высота не должна превышать ширину более чем в 2 раза. Подкладки под нижний ряд изделий и прокладки между ними устанавливаются в зоне опорных закладных деталей строго по одной вертикали. Ширина прокладок назначается с учетом прочности древесины на смятие. Расстояние между соседними штабелями должно быть не менее 0,2 м, а проходы между штабелями иметь ширину не менее 1 м. Выбор транспортных средств для транспортирования прогонов и плит производится с учетом массы и размеров изделий, дальности перевозки и дорожных условий.

Опорная плита колодца ОП 6-2 представляет собой сборный элемент, который предназначен для равномерного распределения нагрузки на стенки колодца и защиты дорожного покрытия от проседания вокруг конструкции. Зачастую при обустройстве колодца вместо опорного кольца устанавливается именно опорная плита ОП 6-2 . На автотрассах с постоянной механической нагрузкой рекомендуется сделать выбор в пользу установки опорной плиты, чтобы предотвратить деформацию дорожного полотна. Выбирать все элементы колодца (плиты, стеновые кольца, днище) необходимо одной размерной группы.

Опорные плиты бывают как округлой, так и прямоугольной формы, что позволяет устанавливать на них люки и водосточные решетки. Кроме того, изделие надежно перекрывает собой шахту колодца, что предотвращает риск падения внутрь животных и людей. Изготавливаются опорные плиты ОП 6-2 из тяжелого бетона с использованием арматуры.

Разновидности

• ОП-1К - укороченная плита колодца, используется при умеренной нагрузке на дорожное полотно. Оснащена отверстием круглой формы, подходящим для канализационного люка.
• ОП-1Д - удлиненная плита колодца, используется при умеренной нагрузке на дорожное полотно. Оснащена прямоугольной выемкой для решетки, поэтому идеально подойдет для обустройства слива.
• УОП-6 - усиленная плита колодца для автотрасс, изготавливается с обечайкой и без неё. Выдерживает нагрузку до 10 тонн. Пропитана антисолевым раствором, предохраняющим бетон от воздействия химических реагентов, а также гидроизоляционным составом, защищающим плиту от повышенного воздействия влаги.

Обечайка люка (или корпус люка) - опорная поверхность канализационного люка, на которой размещается крышка. Изготавливается круглой, квадратной и прямоугольной формы.

Монтаж

Опорная плита днища устанавливается на заранее подготовленную подушку из песка и цемента. Допускается установка изделий на бетонное или железобетонное основание.

Перед монтажом необходимо очистить поверхность таким образом, что между колодезным днищем и плитой основания ничего не находилось. Если уровень колодца нужно выровнять или создать наклон в сторону патрубка, на опорную плиту наносят дополнительный слой бетона.

К опорной плите колодец крепится с помощью анкерных болтов. Отверстия для болтов создаются на месте, после установки колодца на плиту. Обязательно затянуть до упора каждый болт, чтобы избежать смещения колодца.

Для удобного монтажа опорные плиты оснащены монтажными петлями, облегчающими как установку, так и разгрузку при доставке. Специальная антикоррозийная обработка изделий обеспечивает плитам повышенную устойчивость к агрессивным средам.

Опорные плиты используются не только для обустройства колодцев на автомобильных дорогах, но и при строительстве железнодорожного полотна, зданий и мостов.

Технические характеристики

Для изготовления опорных плит применяется тяжелый бетон класса В15 (М200), позволяющий сохранить прочностные характеристики изделий на протяжении длительного срока эксплуатации. Благодаря ему плиты не поддаваться разрушению и деформации при взаимодействии с грунтовыми водами и агрессивной средой.

Для повышения морозостойкости в бетон добавляют гравийный щебень и мелкозернистый песок, позволяющие выдержать до 100 циклов замораживания. Водонепроницаемость соответствует показателю W4. Дополнительно на изделия наносят гидрофобное покрытие.

Механическая прочность опорных плит ОП 6-2 достигается при помощи армирования стальной рифленой проволокой. Для удобного монтажа в теле изделия предусмотрены строповочные петли, а для надежного крепления друг с другом - специальные анкера.

Показатели, по которым осуществляются приемо-сдаточные испытания

• Марка и класс бетона по прочности на сжатие и отпускной прочности
• Качество бетонной поверхности
• Толщина защитного слоя бетона до арматуры
• Соответствие металлических и закладных элементов
• Прочность сварных соединений
• Правильность геометрии

Контроль качества

Обязательно наличие технического паспорта (сертификата), в котором указана дата изготовления, марка бетона, прочность бетона на сжатие, показатели водонепроницаемости и морозостойкости бетона, результаты приемо-сдаточных испытаний.

На поверхности изделий допустимы усадочные трещины шириной не более 0.1 мм. Отклонения по геометрии не должны превышать 5 мм по толщине и 6 мм по диаметру. Допустимо небольшое количество раковин диаметром не больше 15 мм и глубиной до 5 мм. Монтажные петли не должны быть спрятаны за наплывами бетона, так как это может затруднить монтаж.

Преимущества

• Прочность и долговечность
• При изготовлении используется только качественное сырьё
• Высокая надежность изделий благодаря использованию арматуры
• Многоступенчатая проверка качества продукции

Эксперты компании "ДСК-Столица" всегда на связи и готовы проконсультировать Вас по вопросу правильного выбора опорной плиты, возможных сроков изготовления и скорости доставки до объекта!

Звоните, узнавайте, заказывайте!

Мы обеспечиваем доставку в любой регион РФ. Обязательства по доставке мы выполняем независимо от величины партии и количества товарных позиций, пункта назначения и состояния транспортной сети в регионе адресата.

«Пром ЖБИ» каждый день отправляет десятки тонн железобетонных изделий в разные концы страны. Нашими постоянными заказчиками являются крупные подрядные организации из Калининграда и Владивостока, Архангельска и Белгорода, Нижнего Новгорода и Астрахани. Постоянство заказов, которые делают в «Пром-ЖБИ» строительные компании и эксплуатирующие организации, обусловлено:

• соблюдением нами условий доставки (сроков, номенклатуры и количества ЖБИ)
• оперативностью в обработке заказов
• соблюдением правил перевозки изделий из железобетона
• огромным опытом в организации перевозок ЖБИ, который позволяет избегать форс-мажора в пути
• отлаженной системой логистики (мы выбираем самые удобные и недорогие варианты доставки)

С нами Вы всегда вовремя получите заказанные материалы. Мы организуем доставку любых товаров, изготовленных на нашем производстве.

Невысокая цена на всю номенклатуру выпускаемых компанией изделий дополняется демократичной стоимостью доставки. При этом все организационные хлопоты компания «Пром-ЖБИ» берет на себя. Мы контролируем:

• комплектацию заказа и отгрузку
• маршрут и время в пути
• время доставки в пункт назначения и комплектность заказа в пункте выгрузки

Независимо от региона, в котором вы находитесь, доставка организуется максимально быстро: где бы вы не ожидали груз, он прибудет к вам вовремя и без каких-либо усилий с вашей стороны.